AISI1010/1015/1085 မြင့်မား/နိမ့်သော ကာဗွန်သံမဏိဘောလုံး 0.8 မီလီမီတာ – 50.8 မီလီမီတာ စက်ဘီးဝက်ဝံကွင်းဆက်ဘီးအတွက် ကာဗွန်သံမဏိဘောလုံး
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
ကာဗွန်နည်းသော သံမဏိဘောလုံး။
| ပစ္စည်း | AISI1010/1015 |
| အရွယ်အစားအပိုင်းအခြား | ၀.၈ မီလီမီတာ - ၅၀.၈ မီလီမီတာ |
| အဆင့် | G100-G1000 |
| မာကျောမှု | သံမဏိပြားချပ်ချပ်: ၅၅-၆၅ |
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
အင်္ဂါရပ်များ:
သံလိုက်၊ ကာဗွန်သံမဏိဘောလုံးများတွင် အပေါ်ယံအလွှာ (အဖုံးမာကျောခြင်း) ရှိပြီး ဘောလုံး၏အတွင်းပိုင်းမှာ ပျော့ပျောင်းသော သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံဖြစ်ပြီး မကြာခဏ ဆီဖြင့်ထုပ်ပိုးလေ့ရှိသည်။ မျက်နှာပြင်မှ ကွာကျသွားသောအခါ လျှပ်စစ်ဖြင့် ಲೇಪನ್ಯಾನುವಿಸပြီး သွပ်၊ ရွှေ၊ နီကယ်၊ ခရုမ်း စသည်တို့ဖြင့် ಲೇಪನುವಿಸနိုင်သည်။ ပြင်းထန်သော ယိုယွင်းပျက်စီးမှု တားဆီးပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်ချက်- ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဒဏ်ခံနိုင်သော နှင့် မာကျောမှုသည် သံမဏိဘောလုံးထက် မကောင်းပါ (GCr15 သံမဏိဘောလုံး၏ HRC မှာ 60-66 ဖြစ်သည်)။ ထို့ကြောင့် သက်တမ်းတိုသည်။
လျှောက်လွှာ
1010/1015 ကာဗွန်သံမဏိဘောလုံးသည် သာမန်သံမဏိဘောလုံးတစ်လုံးဖြစ်ပြီး ဈေးနှုန်းသက်သာခြင်း၊ တိကျမှုမြင့်မားခြင်းနှင့် ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းကို စက်ဘီး၊ ဘီးရင်၊ ကွင်းဆက်ဘီး၊ လက်မှုပညာ၊ စင်၊ ဘက်စုံသုံးဘောလုံး၊ အိတ်များ၊ သေးငယ်သောဟာ့ဒ်ဝဲများတွင် အသုံးပြုပြီး အခြားအလတ်စားများကို ပွတ်တိုက်ရာတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ဘီးများ၊ ဗီရိုများ၏ဘီးရင်၊ သော့ခလောက်များ၊ ဆီထည့်သည့်ခွက်များနှင့် အဆီခွက်များ၊ စကိတ်များ၊ အံဆွဲများ၊ ဆလိုက်များနှင့် ပြတင်းပေါက်လှိမ့်သည့်ဘီးရင်၊ အရုပ်များ၊ ခါးပတ်နှင့် ရိုလာသယ်ဆောင်သည့်စက်များ၊ လှိမ့်ခြင်းအပြီးသတ်။
| ပစ္စည်းအမျိုးအစား | C | Si | Mn | P (အများဆုံး) | S (အများဆုံး) |
| AISI 1010 (C10) | ၀.၀၈-၀.၁၃ | ၀.၁၀-၀.၃၅ | ၀.၃၀-၀.၆၀ | ၀.၀၄ | ၀.၀၅ |
| AISI 1015 (C15) | ၀.၁၂-၀.၁၈ | ၀.၁၀-၀.၃၅ | ၀.၃၀-၀.၆၀ | ၀.၀၄ | ၀.၀၅ |
ကာဗွန်မြင့်သံမဏိဘောလုံး
| ပစ္စည်း | AISI1085 |
| အရွယ်အစားအပိုင်းအခြား | ၂ မီလီမီတာ - ၂၅.၄ မီလီမီတာ |
| အဆင့် | G100-G1000 |
| မာကျောမှု | သံမဏိပြား ၅၀-၆၀ |
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
အင်္ဂါရပ်များ:
AISI1070/1080 ကာဗွန်သံမဏိဘောလုံးများနှင့် ကာဗွန်မြင့်သံမဏိဘောလုံးများသည် မာကျောမှုညွှန်းကိန်း 60/62 HRC ခန့်ရှိပြီး သာမန်ကာဗွန်နည်း မာကျောသောသံမဏိဘောလုံးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြင့်မားသော ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် ဝန်ခံနိုင်ရည်ကို ပေးစွမ်းသည်။
(၁) အူတိုင်မာကျောစေခြင်း
(၂) ချေးခြင်းဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်နည်းပါးခြင်း
(၃) ကာဗွန်နည်းသော သံမဏိဘောလုံးထက် ဝန်ပိုမြင့်ပြီး သက်တမ်းပိုရှည်သည်
လျှောက်လွှာ
စက်ဘီးဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ ပရိဘောဂဘောလ်ဘယ်ရီများ၊ လျှောလမ်းညွှန်များ၊ ကွန်ဗေယာခါးပတ်များ၊ လေးလံသောဝန်ဘီးများ၊ ဘောလုံးထောက်ပံ့ယူနစ်များ။ တိကျမှုနည်းသောဘယ်ရီများ၊ စက်ဘီးနှင့် မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများ၊ လှုံ့ဆော်ပေးသည့်ကိရိယာများ၊ စကိတ်များ၊ ඔප දැමීමနှင့် ကြိတ်စက်များ၊ တိကျမှုနည်းသောဘယ်ရီများ။
| ပစ္စည်းအမျိုးအစား | C | Si | Mn | P (အများဆုံး) | S (အများဆုံး) |
| AISI 1070 (C70) | ၀.၆၅-၀.၇၀ | ၀.၁၀-၀.၃၀ | ၀.၆၀-၀.၉၀ | ၀.၀၄ | ၀.၀၅ |
| AISI 1085 (C85) | ၀.၈၀-၀.၉၄ | ၀.၁၀-၀.၃၀ | ၀.၇၀-၁.၀၀ | ၀.၀၄ | ၀.၀၅ |
ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
တိကျသောဘောလုံးထုတ်ကုန်များ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်
၁။ ဥပဒေဆိုင်ရာပစ္စည်းများ
အစပိုင်းအဆင့်တွင် ဘောလုံးသည် ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ချောင်းပုံစံဖြင့် စတင်သည်။ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုသည် ပစ္စည်းပါဝင်မှုသည် လက်ခံနိုင်သော အတိုင်းအတာအတွင်းရှိကြောင်း သေချာစေရန် သတ္တုဗေဒစမ်းသပ်မှုကို ဖြတ်သန်းသည်။
၂။ ခေါင်းစဉ်
ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းကို စစ်ဆေးပြီးနောက်၊ မြန်နှုန်းမြင့် ခေါင်းစွပ်မှတစ်ဆင့် ကျွေးသည်။ ၎င်းသည် အလွန်ကြမ်းတမ်းသော ဘောလုံးများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
၃။ မှိတ်တုတ်မှိတ်တုတ်လင်းခြင်း
ဖလက်ရှ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ခေါင်းတိုက်ထားသောဘောလုံးများကို ချောမွေ့သောအသွင်အပြင်ရှိစေရန် သန့်ရှင်းပေးသည်။
၄။ အပူကုသမှု
လျှပ်ပြက်နေသော ဘောလုံးများကို စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး မီးဖိုထဲတွင် ထည့်ထားသည့် အလွန်မြင့်မားသော အပူချိန် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု။ ၎င်းက ဘောလုံးကို မာကျောစေသည်။
၅။ ကြိတ်ခွဲခြင်း
ဘောလုံးကို နောက်ဆုံးဘောလုံးအရွယ်အစား၏ ခန့်မှန်းခြေအချင်းအထိ ကြိတ်ခွဲသည်။
၆။ လတ်ပ်ခြင်း
ဘောလုံးကို ထိခတ်ခြင်းဖြင့် လိုချင်သော နောက်ဆုံးအတိုင်းအတာသို့ ရောက်ရှိသည်။ ဤသည်မှာ နောက်ဆုံးပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်ပြီး ဘောလုံးကို အဆင့်ခံနိုင်ရည်အတွင်း ရောက်ရှိစေသည်။
၇။ နောက်ဆုံးစစ်ဆေးခြင်း
ထို့နောက် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးရရှိစေရန် ဘောလုံးကို အရည်အသွေးထိန်းချုပ်ရေးဌာနမှ တိကျစွာတိုင်းတာစစ်ဆေးပါသည်။
ထုတ်ကုန် အမျိုးအစားများ
-
ဖုန်း
-
အီးမေးလ်
